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黑龙江工程学院打造应用型职业型人才培养高地

    更新时间:2009-05-07 13:44:46  来源:网络收集  阅读次数:  
摘要:作为一所仅有9年历史的本科院校,为什么其毕业生连续5年就业率保持在90%以上,他们靠什么赢得了市场的尊重?黑龙江工程学院院长魏兆
作为一所仅有9年历史的本科院校,为什么其毕业生连续5年就业率保持在90%以上,他们靠什么赢得了市场的尊重?黑龙江工程学院院长魏兆胜教授一语道破天机:“定位上找准发展空间,模式上突破传统自我。”

  找准“错位”发展的空间

  2000年,黑龙江交通高等专科学校和哈尔滨工程高等专科学校合并成立黑龙江工程学院。成立之初,学校面临着“办什么样的大学,培养什么样的人”这一亟待解决的问题。魏院长坦言:“学校虽然升格本科,但教育思想观念、研究能力、师资队伍的整体素质仍然停留在原来专科的水平,与老牌本科院校相比有很大差距,如果盲目‘再版’老牌本科大学的办学模式,学校没有任何优势可言。”

  在反复调研论证的基础上,学校提出要走“错位”发展的办学之路。对此,他解释说:“合并前的黑龙江交通高等专科学校是全国示范性高等工程专科学校,而哈尔滨工程高等专科学校更有着‘南有武测,北有哈测’的美誉。因此,应该扬长避短,发挥自身优势,与老本科和高职高专形成错位竞争,将学校办成一所面对一线、特色鲜明的应用型工程技术大学。”

  构建新的人才培养体系

  围绕办学定位和人才培养目标,学校确立了以实践为基础的人才培养体系,对师资队伍、教学内容、教育理念、进行了全方位的调整。

  魏院长告诉记者,为了突出实践性,学校着力在培养教学能力和工程实践能力兼备的“双师型”师资上下工夫。他们采取各种政策鼓励优质资源向实验室流动并稳定这支队伍,在黑龙江工程学院的汽车实验室里,记者看到,这里陈列着不同型号的世界著名汽车厂家的发动机,从驰骋中东战场的悍马,到最新下线的皇冠,应有尽有。可以毫不夸张地说,每当这些公司研究的第一台发动机下线时,这种样本已进入工程学院的实验室了。而这些都得益于学校通过与国际大公司共建实验室、共建人才培养基地的校企合作机制。学院与日本丰田汽车公司合作,建立了全国本科高校中两个丰田汽车维修培训中心(T-TEP)之一。丰田公司每年无偿提供上百万元的教学设备以及先进的技术资料并接收教师到丰田公司驻中国培训机构进行培训,使汽车工程系专业教学始终跟踪世界先进水平。此外,他们还与美国卡特彼勒公司和澳大利亚威斯特公司合作建立了卡特彼勒公司在中国高校的第一个人才培养基地,与瑞士徕卡公司合作共建实验室,与美国PTC公司、美国甲骨文公司合作共建人才培训基地,与美国通用电气公司(GE)合作实施“大学计划”共建实验室等,通过积极引进、吸收国际先进设备、技术、管理、课程以及企业文化,不断深化教学内容和方法改革,培养学生的国际视野和适应现代企业发展要求的能力。

  魏院长指出,高等教育的发展应有国际视野和眼光,培养具有国际先进水平的一流工程师。

  营造独特的校园“工程文化”

  魏院长介绍说,错位发展的定位,以实践为基础的人才培养体系,只是为学校的发展奠定了一个基础。而要为社会培养合格的优秀人才,就必须营造一切为了育人的文化氛围,让我们的学生不但具有较高的学识,熟练的技能,更要有高尚的职业操守和社会道义感。

  为此,黑龙江工程学院大力开展“工程文化”建设,强化“大工程”意识,把“工程文化”教育渗透到培养方案、课程内容、基地建设等各个环节,形成了由教室到寝室、从课堂教学到实物展示全方位的工程文化教育观。魏院长说:“工程文化教育观在本质上是素质教育在工程文化教育中的应用,它强调以人为本,以人与工程的关系、人对工程的态度等为出发点,让学生受到包括工程学科知识体系在内的工程文化的全面熏陶,把科学教育、人文教育和工程教育有机结合,实现知识、能力和素质协调发展,体现大学文化育人功能。”

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